Reise-KitAnzeigeGanzes Kit
Werbung: Einige Links auf dieser Seite sind Affiliate-Links. Wenn Sie darüber buchen, erhalten wir unter Umständen eine Provision; für Sie ändert sich der Preis nicht. Affiliate-Hinweis
Der Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP, türkisch ÇED) für ein Projekt “Bootsliegeplätze und Fähranleger” am Bodrum Cruise Port (Bodrum Yolcu Limanı), von dem ein Teil der Fähren nach Kos abfährt, liegt dem türkischen Ministerium für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel vor; die Prüfung hat begonnen. Die Prüf- und Bewertungskommission (İDK) tagt am 1. Dezember 2026. Eine Genehmigung ist das nicht: Ein positiver UVP-Bescheid liegt noch nicht vor. Im Hafen und bei den Fähren ändert sich diesen Winter nichts.
Was ist passiert?
Träger des Projekts ist der Hafenbetreiber Bodrum Yolcu Limanı İşletmeleri A.Ş. (auf der Mitgliederseite des türkischen Hafenbetreiberverbands als Betreiber des Bodrum Cruise Port geführt). Laut Berichten von Muğla Gazetesi, Bodrum Gündem und Deniz Haber vom 4. und 5. November 2026 enthält der UVP-Bericht vor allem Folgendes:
- Ort: Mantar Burnu im Stadtteil Kumbahçe, wo das heutige Terminal des Cruise Port liegt.
- Fähranleger: ein neuer Anleger, 106,8 m lang und 8 m breit. Die Zahl der Fähren, die gleichzeitig anlegen können, steigt von 3 auf 4.
- Bootsliegeplätze: von heute etwa 30 Booten auf 130 Jachten und Boote von 10 bis 60 m; etwa 3.823 m² Wasserfläche und 1.163,56 m² Landfläche dahinter.
- Kosten: etwa 430 Millionen TL. Laut Muğla Gazetesi finanziert die Privatwirtschaft das Projekt aus Eigenmitteln.
- Parken: laut Muğla Gazetesi etwa 3.000 m² mit mindestens 111 Pkw-Stellplätzen (6 barrierefrei, 6 für Elektroautos) und 15 Busstellplätzen.
- Dauer: laut Muğla Gazetesi rund ein Jahr Bauzeit. Ein Baubeginn ist nicht genannt.
- Änderung: Eine 187 m² große “Beach Club”-Plattform wurde nach Einwänden, sie könne den Zugang zum Strand Giritli Teyze einschränken, aus dem Projekt gestrichen.
Wie Muğla Gazetesi berichtet, soll das Projekt das Anlegen der Fähren ordnen und Wartezeiten verkürzen; mehr Passagierkapazität ist nicht vorgesehen.
Neu ist der Plan nicht: Laut ANKA begann das UVP-Verfahren am 16. Mai 2024, und eine Bürgerversammlung in Bodrum am 4. Juli 2024 konnte wegen Protesten von Anwohnern aus Kumbahçe nicht zu Ende geführt werden. Neu ist, dass der Bericht beim Ministerium liegt und der Kommissionstermin feststeht.
Was bedeutet das für Reisende?
- Diesen Winter ändert sich nichts. Das Projekt ist nicht genehmigt, ein Bautermin existiert nicht. Die Reedereien nach Kos fahren wie bisher.
- Welches Terminal? Bodrum hat zwei getrennte Fährterminals: den Burghafen (Kale Port) an der Burg und den Cruise Port in Kumbahçe. Das Projekt betrifft nur den Cruise Port. Welche Reederei wo ablegt, Parken und Check-in finden Sie in unserem Ratgeber zum Fährhafen Bodrum.
- Fähren nach Kos: Winterzeiten und Reedereien stehen in unserem Ratgeber Fähre Bodrum–Kos; Bodrum Ferryboat ist eine der Reedereien am Cruise Port.
- Während der Bauzeit: Wird das Projekt genehmigt und gebaut, sagen die Quellen nicht, wie Fährbetrieb und Zugang für Passagiere betroffen wären; das konnten wir nicht prüfen. Gibt es Neuigkeiten, aktualisieren wir diesen Artikel und den Hafenratgeber.
Reise-KitAnzeige
Touren und Tagesausflüge
Vor der Abreise
Anzeige. Die Links in diesem Abschnitt sind Affiliate-Links: Bei einer Buchung erhalten wir eventuell eine Provision, der Preis ändert sich für Sie nicht. Preise und Bedingungen legt der Anbieter fest.
Quellen
- Muğla Gazetesi - Bodrum Yolcu Limanı’na 430 Milyon TL’lik Dev Yatırım (4. November 2026)
- Bodrum Gündem - Bodrum Limanı Projesinde ÇED Süreci Başladı (4. November 2026)
- Deniz Haber - Bodrum Limanı projesinde ÇED süreci başladı (5. November 2026)
- ANKA - Bodrum Kumbahçe’de liman isyanı: halk ÇED toplantısını yaptırmadı (4. Juli 2024)
- TÜRKLİM - Mitgliederseite Bodrum Cruise Port (abgerufen am 10. November 2026)
War diese Seite hilfreich?
Kein Name, keine E-Mail nötig. ›